Sin duda alguna, el brote de COVID-19 ha cambiado irrevocablemente el panorama económico mundial. Los líderes de todas las industrias tratan de encontrar soluciones para los desafíos que plantea la pandemia, tratando de proteger la estabilidad y la salud de su fuerza de trabajo, al tiempo que adaptan sus modelos de negocio y elaboran planes de recuperación. 

El bufete de abogados mundial Baker McKenzie publicó el informe "Beyond COVID 19: Supply Chain Resilience Holds Key to Recovery" (Más allá de COVID 19: la resistencia de la cadena de suministro es la clave de la recuperación), que ha sido redactado en cooperación con Oxford Economics. Juntos exploran el impacto económico general de la pandemia del coronavirus, destacan los sectores más afectados por ella y señalan el carácter crítico de la gestión de riesgos de la cadena de suministro a medida que las empresas tratan de fortalecer las operaciones y la capacidad de recuperación de los negocios. 

Entre las principales conclusiones del informe se encuentra que la economía mundial está preparada para una recesión aguda, pero de corta duración. Las pruebas demuestran que los sectores afectados primero y más duramente por la recesión serán el automotriz, el textil y el electrónico. No obstante, es probable que estos sectores también sean los que experimenten un repunte más rápido. Las cadenas de suministro mundiales están sometidas a una enorme presión, ya que COVID-19 crea "desiertos de fabricación", y los productos manufacturados tardarán al menos 12 meses en recuperarse hasta los niveles de 2019. 

Según las conclusiones de Baker McKenzie y Oxford Economics, la pandemia ha producido una crisis sin precedentes en la cadena de suministro mundial, que se debe principalmente a que la pandemia crea "desiertos de fabricación" temporales. Esto significa que la producción de una ciudad, región o país entero se seca tan sustancialmente debido a las condiciones de bloqueo aplicadas, que se convierte en una zona de exclusión para abastecerse de todo lo que no sea artículos esenciales como alimentos y productos farmacéuticos. En cuanto al informe, ya se están sintiendo los impactos inmediatos de una cadena de suministro mundial deficiente, lo que da lugar a una disminución prevista del comercio mundial en 2020. 

Como resultado de la actual crisis de la cadena de suministro, la gestión del riesgo de la cadena de suministro ha adquirido relevancia en las agendas de muchas empresas de todo el mundo, y se espera que siga siendo una prioridad en las agendas incluso después de que la amenaza inmediata de COVID-19 comience a retroceder. Este es un escenario esperado en relación con la transformación a largo plazo. Además, la digitalización de la cadena de suministro será cada vez más la forma en que las empresas elaboren estrategias y logren la resistencia de los negocios frente a la interrupción de las cadenas de suministro. El gran análisis de datos y la computación en nube serán de gran importancia en este asunto.